ETSProgramează o discuție

Scenariu reprezentativ

TerraMove Distribution

Calcul flotă și optimizare logistică

Un sistem care calculează necesarul de flotă, propune rute și explică de ce anumite comenzi rămân nealocate sau necesită subcontractare.

Problema: Planificarea zilnică se făcea în Excel și TMS, iar deciziile despre vehicule suplimentare apăreau prea târziu.

Sistemul: Forecast volum, model de capacitate, solver de rutare și inbox de excepții pentru comenzi imposibil de alocat automat.

Povestea brandului

Sorin A., CEO și contextul deciziei

TerraMove Distribution este un operator logistic fictiv cu depozite regionale, flotă proprie și subcontractori. Compania livra către retaileri, fabrici și clienți B2B, fiecare cu ferestre orare și penalizări diferite.

CEO-ul a venit cu o întrebare foarte concretă: câte vehicule trebuie să ținem active mâine dimineață ca să nu plătim penalizări și să nu trimitem camioane pe jumătate goale?

Tensiunea de business

Planificatorii știau rutele din experiență, dar creșterea volumului făcea imposibil calculul manual. O soluție bună trebuia să respecte constrângeri operaționale reale: capacitate, ferestre orare, șoferi, timp de încărcare, retururi, subcontractori și clienți strategici.

05:42

Thumbnail video

Cum se transformă comenzile de mâine într-un plan de flotă explicabil

Baseline operațional

Înainte de model, clarificăm unde se rupe fluxul: surse, excepții, decizii, validări și responsabilități.

Comenzi exportate manual din ERP și TMS către foi de calcul.

Ferestre orare, capacități și retururi verificate de planificatori seniori.

Subcontractarea era decisă reactiv, după ce rutele deveneau prea încărcate.

Cum folosim AI-ul

AI-ul este împărțit în funcții verificabile: extrage, clasifică, compară, recomandă și explică. Deciziile critice rămân controlabile.

Forecast volum pe zonă, client, sezon și zi a săptămânii.
Scoring risc SLA pentru comenzi care pot rata fereastra orară.
Optimizare rute cu cost, capacitate, depot, timp service și prioritate client.
Explicații pentru comenzi nealocate: capacitate, distanță, fereastră, restricție vehicul.

Date și integrări

ERP comenziTMS/WMSGPS/telematicăCapacitate vehiculeFerestre orareCosturi subcontractori

Arhitectură livrată

1Order ingest
2Geocoding layer
3Fleet capacity model
4Route solver
5Exception UI
6TMS export

Workflow implementat

Comenzile intră din ERP/TMS, sistemul estimează volum pe zone, calculează vehiculele necesare, propune rute și marchează excepțiile pentru planificator.

01

Import comenzi pentru următoarea zi operațională și normalizare adrese.

02

Calcul volum, greutate, timp service și restricții de livrare.

03

Generare scenarii: flotă proprie, flotă + subcontractori, plan de cost minim.

04

Planificatorul validează excepțiile și blochează comenzile strategice.

05

Rezultatul se trimite în TMS și se urmărește abaterea reală față de plan.

Metrici urmărite după implementare

Nu tratăm AI-ul ca feature izolat. Fiecare sistem are indicatori operaționali urmăriți după pilot.

Valorile sunt ținte operaționale și se calibrează pe datele clientului în etapa de prototip.

Utilizare flotă

mai mult volum pe vehicul fără încălcarea SLA

Cost/km

scenarii comparate între flotă proprie și subcontractori

Comenzi nealocate

motiv clar: capacitate, timp, distanță sau fereastră

SLA risc

riscuri semnalate înainte de plecarea din depozit

Control și guvernanță

Planificatorul poate bloca manual clienți, vehicule sau rute strategice.

Solverul explică fiecare comandă nealocată, nu ascunde eșecul într-un scor.

Comparăm planul AI cu planul manual înainte de activarea operațională.

Rollout realist

Audit date: comenzi, vehicule, costuri, depot-uri, ferestre orare.

Model de capacitate pe 30-60 zile istoric.

Pilot shadow cu plan manual vs plan propus.

Integrare TMS și calibrare săptămânală cu planificatorii.

Ce livrează ETS

Model capacitate flotăSolver rutareDashboard risc SLAUI excepțiiExport TMS

Etapizare

Cum se transformă scenariul într-un proiect controlat

Săpt. 1-2

Date și constrângeri

Mapăm câmpurile care decid ruta: adresă, volum, greutate, timp, client, depot.

Săpt. 3-5

Solver pilot

Rulăm scenarii pe istoric și comparăm cu planurile reale.

Săpt. 6-7

Shadow planning

Planificatorii văd planul AI, dar operațiunea rămâne manuală.

Săpt. 8-10

TMS rollout

Exportăm rute validate și păstrăm audit pe fiecare decizie.